这是17日拍摄大陈岛（无人机照片）。新华社记者 李泽欣 摄
新华社杭州4月22日电（记者林光耀、李泽欣）清晨，旭日东升，海面上波光粼粼，凉爽的海风吹动风车的扇叶，源源不断的电能伴随着风机转动而产生。
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大陈岛，这个位于东海上的低碳海岛开始了新的一天。
17日6时50分，胡海波照例来到公交车停车场，擦拭车窗、后视镜，打扫车内卫生，检查车子是否已经充满电。2021年，胡海波从老家河南来到大陈岛，成为一名新能源公交车司机。每天上午7点，他会驾驶新能源公交车准时驶出停车场，载着游客在岛上的景点与民宿之间穿梭。
大陈岛地形复杂、坡道多，随着共享电动车、共享新能源汽车、新能源观光巴士的普及，岛民和游客有了多种交通出行方案。
“今年，我们的新能源客船项目已经过专家论证，预计年底完工。”浙江省台州市大陈镇专职党委委员颜超介绍，通过淘汰燃油汽车、推进公共交通全电化，目前大陈岛每年可减排二氧化碳45.6吨。
11时30分，海巢客栈老板娘李园园正在厨房里烧菜，热油、下锅、焖烧、调味，三两下，一盘色香味美的家烧大黄鱼就出锅了。今年4月起，厨房里的煤气灶都已经改成了电磁灶，“这口灶最大功率15千瓦，平时用5千瓦就够烧菜了，而且油烟更少。”李园园说。
2017年，大陈岛上的民宿有家客栈率先用电炊具替代煤气灶，在减少安全隐患的同时，每年可减少约3吨二氧化碳排放。如今，岛上48家民宿里，已有31家“全电民宿”。
这是17日拍摄的大黄鱼养殖基地（无人机照片）。新华社记者 李泽欣 摄
14时20分，日照当头，大陈岛污水处理站站长项灵志照例来到岛上的污水处理站巡视，他熟练地爬上中间池的池顶，检查池内水位情况。“平均每天有近百吨生活污水流入这里，经过酸碱调节、过滤、除磷等多道工序，达标后二次利用或排放。”项灵志说。
如今，大陈岛污水处理站日污水处理能力达每天800吨，出水水质为准四类水标准。按日污水处理100吨计算，每年能减少二氧化碳排放量883吨。
18时30分，夕阳西下，记者在位于岛上一隅的台州广源渔业大黄鱼养殖基地看到，大型制冰机内冰块正簌簌下落，工作人员金伟军将冰块打散、铺平，为晚上的捕捞做准备。
早年，因位置偏远，养殖基地没有通电，冰块每日需要外购，打捞、加工等环节的电力来源是柴油发电机，不仅成本高、污染大，发电机噪音和柴油污染还容易导致黄鱼死亡。
如今，养殖基地在水产增氧、水循环、黄鱼加工、冷藏、运输等环节进行了电能替代改造。金伟军发现，黄鱼幼苗的存活率和黄鱼产量都上来了，养殖效益明显提升。
目前，大陈海域已建成投放鱼礁礁体426个，规模达10.5万立方米，这些鱼礁像一座座“房子”，构筑起一片海洋牧场，为鱼类提供良好的栖息环境和索饵场所，全面提升了海洋渔业资源和生态环境建设水平。
这是17日拍摄大陈岛梅花湾（无人机照片）。新华社记者 李泽欣 摄
日落时分，华灯初上。大陈岛梅花湾商业街上，熙熙攘攘的游客带来热闹的气息。从一片漆黑到陆岛联网，曾经一到夜晚就陷入沉寂的大陈岛，现在如同东海上的夜明珠般绚丽。岛上变电站里，国网台州供电公司大陈供电所党支部书记王海强正在值班，他和同事一起，密切监控着电网动态，保障海岛用电安全稳定。
大陈岛风力资源丰厚，年有效风速时数达7000小时。目前，岛上建有34台风力发电机，年发电量约6000万千瓦时，每年可减少二氧化碳排放量4.5万吨，相当于节约标准煤1.8万吨，在满足自用的同时，岛上发电的80%还用于反哺陆地电网。
在王海强看来，大陈岛上，每个人都在用自己的行动，为建设低碳海岛贡献一份力量。
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