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关于汽油标号这件事，坊间存在很多错误的认知，比如说20万以上的车都该加95号汽油，20万以下的车，都该加92号汽油。
这种论调不知道从什么开始的，但是受众很广，很多人把它当成至理名言。比如说有的速腾车主要加95号汽油，就会被嘲讽，你一个10多万的车加什么95号，92就够了，20多万的车才要加95号汽油。
但是有没有人想过，这种观点本身就应该是错误的，不是好的发动机应该加95号甚至98号汽油，而是好的发动机，才应该能加92号汽油。请注意，本文所有结论只限于普通家用车，别动不动就整个性能车，跑车，劳斯莱斯来对比，别杠，杠就是你对。
评价一款发动机好不好，有很多个维度，比如说动力性能，燃油经济性，故障率，NVH水平等等，但是，发动机和汽油是要相互配合的，所以对于油品的适应能力也很重要。如果在偏远地区，你的车恰巧没油了，而附近的加油站只有92号汽油，怎么办？难道叫个拖车，把车拖到能加95号油的加油站？别说这种情况没有，我自驾游碰到很多小镇上，都只有92号汽油，更别提进藏自驾游了。
而能不能加95号汽油，除了关系到在一些偏远地区，补能的便利性问题之外，还有一个成本问题，92号汽油和95号汽油，每升的价格在0.4元左右，以50升的油箱计算，一箱油差了大概20块钱，如果一款车从买来就92号汽油，另一款车从买来就加95号汽油，都开到报废的情况下，用车成本的差距还是比较明显的。
普通家用车，能不能加95汽油，其实不是车辆售价高低的问题，也不是豪华品牌和非豪华品牌的问题，关键就看车企有没有用心，对，就看车企有没有用心。
你说20万以上的车都应该加95，那丰田的兰德酷路泽算是百万级的豪车了吧，一样可以加92，你说因为它是自然吸气，那林肯的3.0T怎么说？飞行家这款车，配备符合国6排放要求的3.0T发动机，只需加92号汽油就可，它搭载的可是3.0T的6缸发动机，一样可以迸发出553NM的最大扭矩。而作为反例，大众EA211\EA888，四缸发动机，压缩比不算高，也没有搭载可变压缩比、可变缸等比较前沿的技术，却需要加95号汽油。
所以，加92号汽油，还是95号汽油，无关车辆的价格高低，也无关涡轮增压还是自然吸气，而是在于车企有没有针对92号汽油进行专门的优化。在这方面，美系车和日系车，是做的比较好的，是真正站在消费者角度考虑的。
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